Een fatbike aanpassen zodat de motor ondersteuning blijft geven boven 25 km/u kan grote gevolgen hebben voor veiligheid, legaliteit en aansprakelijkheid. Voor gebruik op de openbare weg moet een gewone elektrische fiets aan de wettelijke e-bike kenmerken voldoen.
Waarom is opvoeren een probleem?
Een gewone elektrische fiets heeft trapondersteuning tot maximaal 25 km/u en een elektromotor van maximaal 250 watt. De motor ondersteunt tijdens het trappen. Een gashendel die zonder trappen harder dan 6 km/u aandrijft past niet binnen de gewone e-bike kenmerken.
Gevolgen op de openbare weg
Wanneer een fiets niet meer aan de kenmerken van een gewone elektrische fiets voldoet, kan typegoedkeuring en registratie als een andere voertuigcategorie nodig zijn. Zonder de vereiste goedkeuring mag de fiets niet op de openbare weg worden gebruikt.
Boete en aansprakelijkheid
De Rijksoverheid vermeldt dat de politie kan optreden tegen opgevoerde elektrische fietsen. Ook kan gebruik van een niet-toegestane uitvoering gevolgen hebben voor verzekering en aansprakelijkheid bij schade.
Extra belasting van onderdelen
Hogere snelheden en zwaardere belasting kunnen remmen, banden, aandrijving en elektrische componenten sterker belasten. Een technisch aangepaste fiets vraagt daarom extra aandacht voor remweg, componentkeuze en onderhoud.
Controleer de officiële informatie
Bekijk de actuele fatbike- en e-bike regels bij de Rijksoverheid.
Voor onderhoud of controle kun je contact opnemen.
